17 de junio de 2012

"To Live and ride in L.A" Película

To Live and ride in L.A.

El día miércoles 20 de junio a las 13:00 horas, se proyectará el Documental  "To Live and ride in L.A.", en la UAM-Cuajimalpa, la entrada es gratuita con credencial de estudiante. Este documental habla del ciclismo urbano, específicamente de la comunidad que anda en velocípedo de una sola velocidad o "de piñón fijo", volviendo mas interesante y peligrosa esta forma de moverse, por la ciudad.

"To Live & Ride in L.A."

16 de junio de 2012

Plan Parcial de Desarrollo Urbano de Santa Fe, "Estructura Vial y Transporte Urbano"

Fuente: PPDU Santa Fe
Acá podras encontrar el Plan Parcial del Desarrollo Urbano de Santa Fe, con posible aprobación el 20 de junio. A diferencia de otros documentos, este esta a color y con mayor detalle. La fuente que me hizo pasar el documento pertenece a una de las tantas colonias que se han amparado o que estan en proceso de ampararse, de este plan de desarrollo urbano. Por etica y responsabilidad social, les hago llegar el documento, para que lo pueden descargar de aqui. También, les dejo una pequeña reflexion sobre las condiciones estructurales en cuanto a vialidad y trasnporte público

Fuente: PPDU Santa Fe
Uno de los apartados que llamo más mi atencion, fueron aquellos relacionados con la estructura vial y transporte público, ya que son dos temas, después de la dotación de servicios públicos, que han atraído una serie de manifestaciones y peticiones, por parte de los habitantes colindantes con la  zona de Santa Fe y por aquellos que visitan frecuentemente la zona. 

En el apartado de estructura vial, se resume la sictuacion de las vialidades, que conforman la zona, considerada cluster corporativo y comercial. En este apartado podemos observar que la mayor proporción de vialidades terciarias representan 41.08% seguido de las primarias, secundarias y regionales. A pesar de la gran proporción y extensión de las vialidades terciarias, el numero de vialidades es menor, con un total de 5 vialidades en comparación con la vialidades secundarias (8 vialidades) y sólo 6 vialidades primarias. Pero el problema no es el número o la extensión, sino la conectividad; ya que estas vialidades como se señala en el PPDU de Santa Fe, cuentan con mayor conexión en la zona comercial o corporativa, más no en la habitacional, lo que genera problemas de congestionamiento vial, en zonas residenciales que intentan accesar a esta zona, por cualquier medio de transporte motorizado.

En segundo lugar, se encuentra el tema del transporte público, que aunado a las condiciones, número y extensión de las vialidades, estas no permiten un correcto desplazamiento de la población; que tiene la necesidad de transportarse, ya no digamos de manera cómoda o rápida, sino cotidianamente, a la zona. Así, el PPDU de Santa Fe refiriéndose al transporte urbano, se muestran un total de 45 ramales de diversas rutas que se dirigen a Santa Fe por la parte central (40%), por la periferia de Santa Fe (53%) y por el limite de este polígono (7%); sin incluir la carretera México-Toluca. Identificando que en un área de 400m. a la redonda, de las rutas de transporte publico, se excluyen tres colonias correspondientes a asentamientos humanos con problemas de organización social (irregulares), sumado al del acceso al transporte público

Fuente: PPDU Santa Fe

Este Buffer de 400m. corresponde a una cobertura del transporte público del 88% del área total de la zona.
Dejando a la parte sur de Santa Fe con carencias, respecto al servicio de transporte público, comparado con la parte norte, de la zona.

Fuente: PPDU Santa Fe
Esto, solo fue un primer vistazo de la situación que el gobierno del Distrito Federal y SEDUVI, tienen contemplado para Santa Fe, en el PPDU aun en proceso de aprobación. Los argumentos que expuse anteriormente, solo pretenden ser una parte de la situación que deberá ser atendida mediante una zonificación alterna y que corresponda a las necesidades de la población; no solo en términos de transporte urbano sino de accesibilidad. 


3 de mayo de 2012

Libro: La ciudad de México y sus clusters.


El libro “La ciudad de México  y sus Clusters", es el resultado del impacto que tienen actualmente, las teorías de localización económica. Este libro es el resultado de la cooperación  y seminario permanente del Cuerpo Académico Planeación y Desarrollo Territorial de la UAM-Cuajimalpa, con dedicatoria a la licenciatura de Estudios Socioterritoriales, alumnos de Posgrado y a los lectores que gusten de estudios de la ciudad de México, espacio y territorio. En este libro se pueden encontrar diferentes estudios, como un análisis de aglomeración rural, movilidad, aglomeración  de la industria publicitaria y polos de atracción económica. Demostrando la clara relación y ejemplos empíricos, que dan cuenta de la proliferación de los fenómenos estudiados y su concentración geográfica.

A continuación, una pequeña descripción de cada trabajo, con el fin de que los lectores se encuentren en la plena disposición de adquirirlo en cualquier biblioteca de la UAM y también a efecto de que estudios relacionados con el territorio y espacio, sigan elaborándose.
  

Adriana Larralde Corona: ¿Clusters rurales en la región centro de México?

El estudio de la concentración rural elaborado por la Dra. Adriana Larralde, demuestra que al igual que en las zonas urbanas; las zonas rurales pueden tener clústers o aglomeración espacial de alguna actividad económica. Al comienzo, la autora ofrece ejemplos claros de clústers en México como la industria de los muebles en Chipilo, Puebla,  la industria del calzado en San mateo Atenco,  el clúster de lácteos en Querétaro etc. Después, mediante un  análisis cuantitativo, Larralde se da a la tarea de identificar las principales actividades económicas de algunas zonas rurales del Distrito Federal, Estado de México, Hidalgo, Puebla Querétaro, Morelos y Tlaxcala. 

Al dejar en claro el concepto de clúster como: la concentración espacial de alguna actividad y que puede ser identificado con tres características, 1) proximidad geográfica, 2) redes entres empresas y 3) redes entre otros organismos. Comienza a describir los resultados. 

Larralde comienza a realizar el estudio e identificación en los sietes casos de estudio de las actividades básicas (actividades que producen y exportan un bien), mediante el coeficiente de localización, para continuar con el análisis de presencia de industrias complementarias y finalizando con una descripción sobre el origen y factores que contribuyeron a la presencia de los clusters, en alguno de los municipios rurales de cada estado.

 De entre los diversos resultados, se pueden mencionar que el estado de Hidalgo, registró el mayor número de casos con presencia de algún clúster (mediante el Coeficiente de Localización) para las actividades básicas de Turismo, Textiles, Manufactura y Transporte de Carga, y Ganadería. Seguido del Edo. de México, Morelos, Puebla, Querétaro y Tlaxcala, con otros tipos de actividades básicas. Finalmente esta capitulo se inserta dentro de los estudios de clúster en la rama de estudios rurales y que aporta en gran medida a la proliferación y continuación de dichos estudios.

Salomón Gonzáles Arellano: Patrones de Clusterización espacio-temporales de una ecología social de la Zona Metropolitana del Valle de México.

En este capitulo, Salomón  desarrolla teóricamente, los cambios que han sufrido los estudios relacionados con la organización espacial de las actividades, añadiendo a esta diversidad de estudios una visión temporal, mediante el uso de la encuesta Origen-Destino 2007; que es una base de datos que contiene el numero de viajes con indicadores sociodemográficos y, características de los viajes. 

La relación que tiene este estudio con los clusters, se encuentra en la centralidad que presentan algunos lugares. Esta  centralidad, representa la capacidad de atracción de un lugar con respecto a otros, en este caso, a través de los viajes que se realizan a lo largo de una jornada de 24 horas. Salomón menciona el Prisma Espacio Temporal de Hagerstrand, utilizado en 1970 como un modelo que pretendía la caracterización temporal y espacial de las actividades humanas para introducir la metodología utilizada para su estudio. 

Así, mediante el uso de la EOD 2007, Salomón identifica los distritos, con mayor número de viajes con propósito  de ir a trabajar, estudiar, tramites, compras etc. Posteriormente y mediante graficas, el autor demuestra como se comportan espacialmente, los diferentes propósitos de viajes, en diferentes horas del día, obteniendo como resultado, que el distrito con mayor centralidad a temprana hora del día, es la Central de Abastos, seguido de Ciudad Universitaria a las 7:00hrs del día y el Centro Histórico de7:00s -9:00hrs, entre otros lugares como el Aeropuerto y Corredores como Insurgentes y Reforma. Sin duda, un estudio que de forma empírica, caracteriza las actividades cotidianas, en un tiempo y espacio.

Alejandro Mercado Celis: El cluster de la publicidad en la ciudad de México

El estudio desarrollado por el compilador y coordinador del libro, refleja el comportamiento espacial de la industria publicitaria en la ciudad de México. El análisis de las actividades económicas publicitaria es tan diversa como las personas necesarias para realizar una revista, un periódico o un anuncio. La publicidad en palabras del autor, está organizada en forma de clúster, mediante un sistema entrelazado y geográficamente concentrado. Lo anterior, ante la amplia división de trabajo que representa dicha actividad, la cual demanda editores, diseñadores, columnistas, fotógrafos, entre otros. 

Dentro de los resultados preliminares, Mercado menciona que entre las tantas razones que permitieron la existencia de esta actividad, concentrada en las colonias Del Valle, Polanco y la Roma; fue gracias al continuo despoblamiento de esta zona y a la tercerización de la economía en México.

Mediante el uso del Coeficiente de Localización y de entrevistas en las áreas de estudio, los resultados, demostraron, las tres características que Larralde menciono en su concepto de clúster. Son las interrelaciones entre las industrias, la proximidad geográfica y de redes entre organismos; los que han definido la ubicación de estas actividades, en zonas de uso comercial o habitacional. Otro de los resultados, es que mucho del personal empleado en esta actividad, necesita estar en constante contacto con otras empresas, para buscar las tendencias actuales de diseño o publicación y generar una especialización o una mejora en las técnicas de producción. Por último este trabajo empírico, encuentra una nueva vertiente de estudio, al analizar la publicidad, como un fenómeno espacial e interrelacionado con la aglomeración institucional y dinámica laboral.

Tercerización económica y la creación e clusters: el megaproyecto de Santa Fe en la ciudad de México.

Pocos han sido los estudios que hablen del origen de Santa Fe como proyecto urbano y planificado desde la elite, el  poder y con más razones en contra que a favor. La Dra. María Moreno Carranco, se dedica a resumir la historia que tuvo la zona comercial de Santa Fe, desde la concepción que se tuvo como proyecto de Desarrollo Urbano e icono en la ciudad de México hasta lo que actualmente se conoce como el Centro Comercial Santa Fe.  En palabras de la autora y respaldad de documentos, menciona que esta zona fue idea del antiguo regente de la ciudad de México, Hank Ron González,y la idea personal de “tener su propio Manhattan en la ciudad”.  La relación existente entre este tipo de proyectos urbanos con los clusters de la ciudad de México, es que estos necesitan de espacio para ser ubicados y este en particular, desde su origen hasta la actualidad, ha sido uno de sus mayores problemas.

El desarrollo de Santa fe tuvo que ver en primer lugar, la introducción de México en la economía global. El desarrollo de la economía nacional, iba a depender en gran medida del sector terciario o de servicios y ya no de la producción de bienes. El proyecto urbano de Santa Fe, funciono como un plan integrado de Avenidas y corredores, donde se localizarían corporativos y empresas de alto nivel; con el fin de crear un espacio, que se colocara al nivel de los grandes centros de negocios internacionales. Sin embargo, para llegar a concretar el proyecto, se necesito de infraestructura incapaz de ser cubierta por la ciudad,  al igual que del apoyo de la población, que habitaba en dichos lugares. Lo que trajo un conflicto entre autoridades, empresarios, poderes sindicales y de cooperativas. 

Aunado a los conflictos sociales, el hecho de continuar con un plan que de manera forzada y con la participación de diferentes autoridades, trajo como resultado el actual estado  de caos y desconexión total por parte de esta zona, de la dinámica urbana. Fueron tantos vacios legales y demasiados procesos  sin ningún consenso, lo que genero la diversidad de problemas como la falta de servicios urbanos, en un principio, la ausencia de accesibilidad peatonal, la proliferación de irregularidades en el manejo de la zona, la ausencia de un plan de desarrollo urbano integral o estratégico entre otras, las que ha venido arrastrando hasta la actualidad, esta zona. 

El estudio, además de presentar una historia de la zona de Santa Fe, aporta  al conocimiento de los factores que contribuyeron al actual estado, de uno de los lugares donde se concentran los corporativos y centros de negocios, más importantes de la ciudad.

30 de abril de 2012

Terremoto Alleycat: Viviendo la ciudad en línea rápida.


Fuente: Terremoto Crew
El viernes 27 de abril, se llevo a cabo el primer Alleycat, organizado por Terremoto Crew, un grupo de personas comprometidos todo@s con el ciclismo urbano.  A continuación, les diré que es un Alleycat, ¿Cual es su aproximación con la forma de vivir la ciudad desde esta actividad? y el futuro que le espera a este y otro tipo de actividades en la ciudad de México.

¿Qué es un Alleycat?

Para los que no estén muy familiarizados con las actividades diversificadas que actualmente existen dentro del ciclismo urbano. El Alleycat, es una carrera, que tiene como finalidad el recorrer diferentes puntos de la ciudad, registrando cada punto en una hoja que les es entregada a los participantes, una hora antes del inicio. 

En el Alleycat  los ciclistas ponen a prueba su resistencia, velocidad; pero lo más interesante, su habilidad y conocimiento de la ciudad, para llegar al primer y último punto, antes que los demás lo hagan. En esta actividad participan grupos de ciclistas, entre los que se encuentran, jugadores de Bicipolo, Fixed (Ciclistas que andan en bicicletas de piñón fijo), "Bicimensajeros" y personas que les interesa el ciclismo como movimiento, práctica y estilo de vida.




El antecedente de este tipo de eventos, se encuentra en las ciudades de Estados Unidos, donde el uso del velocípedo incluye tanto actividades recreativas y deportivas, como laborales. Así, para el uso laboral que se le daba al velocípedo, se encontraban los "Bicimensajeros", cuyo trabajo y función principal, es la entrega de paquetes en diferentes puntos de la ciudad y en el mejor tiempo; ya que su paga o salario, se obtiene del mayor número de entregas  y viajes durante la jornada de trabajo.

Tras observar lo anterior, los ciclistas urbanos que laboraban de mensajeros y aquellos ciclistas que querían probar sus habilidades, crearon una actividad que pudiera realizarse con la misma dinámica laboral de mensajero, con puntos o Checkpoints, que representaban el lugar de las entregas y en el menor tiempo posible; el Alleycat  se convirtió en una opción, para los ciclistas urbanos, que querían compartir el camino y el peligro con los vehículos públicos y particulares de las ciudades.



LOS PRO´S
Una de las características de esta carrera o competencia, es que tanto el primer lugar como el último, son premiados por el esfuerzo realizado y la competencia se refleja, en el hecho de escoger el mejor camino o ruta para llegar al destino. El Alleycat es una prueba de destreza,  al contar entre sus participantes, gente que sabe o no, moverse en la ciudad y de igual forma, gente, que tiene experiencia en viajes con circuitos o rutas establecidas. La trascendencia del “Terremoto Alleycat”, radica en la capacidad de congregación y en la aceptación por parte de muchos de los ciclistas, por integrar y generar más eventos de este tipo.

LOS CONTRAS
Al ser esta, actividad un tanto informal y al manejarse en una dinámica real, donde no hay calles o avenidas cerradas. La presencia de vehículos particulares y públicos, es considerada por los participantes, como un obstáculo más a vencer. Por lo tanto, en algunos Alleycat´s los accidentes pueden ser un factor importante para que estos sean eliminados por alguna autoridad; algo muy frecuente en las ciudades de otros países donde se realizan este tipo de actividades, con mayor frecuencia. Llegando incluso a aplicar multas a los ciclistas, al mismo tiempo de identificar a esta práctica como peligrosa.


Oportunidades

El “Terremoto Alleycat” demostró la capacidad de organización y habilidad, por parte de Terremoto Crew; un grupo de ciclistas tan diverso como el uso que le dan a sus bicicletas y los participantes que rodaron en la jungla de asfalto, mejor conocida como ciudad de México. El conocer la ciudad a bordo de una bicicleta es una experiencia única, como decía Marc Auge en “Elogio a la Bicicleta”. Pero aun mejor sería, si esto fuera parte de tu trabajo, como los “Bicimensajeros”. Al igual que esta actividad existen otras actividades como el “Bicicpolo” que involucra el uso de la bicicleta y un mallet, el “Sprint Race”,  o competencias de velocidad y otras tantas que solamente puede conocerse, andando en dos ruedas.

Terremoto Alleycat ofreció, amistad, compañerismo, organización y habilidad por congregar a un número de  gentes, involucrados en el ciclismo urbano proveniente de diferentes polos nacionales. Esperemos que la escena siga creciendo y que estemos al tanto de todas las actividades que el Terremoto Crew, otros grupos, al igual que las tiendas realicen, a favor de un espacio compartido para la bicicleta.

Por último

El “Terremoto Alleycat” se convirtió en un evento realizado por ciclistas para ciclistas, con el único fin de generar redes, y esfuerzos entre la población, ayudando al crecimiento del ciclismo y así hacer de algo temporal y esporádico, en una actividad tradicional o continua. Agradeciendo de antemano a todos los que asistieron, rodaron y organizaron el Alleycat, Saludos al Terrmto Crew y a los organizadores de la fiesta de premiación que fue una "chulada". Hasta la próxima.


22 de abril de 2012

Dia de la Tierra: Buenas Practicas y el Cliche de "Ser Verde"


Hoy 22 de abril del 2012 se celebra el Día de la Tierra y por ello se hace un llamado a tod@s  l@s lectores, a participar en actividades que reduzcan nuestra contribución al deterioro ambiental. El Día de la Tierra nace en los años 70´s aproximadamente, y fue un intento por la sociedad de reducir el uso de combustibles fósiles (petróleo), presente en casi todas las actividades humanas; desde el sector industrial hasta la industria de alimentos, desde el traslado de las personas hasta el consumo de energía domestico.
Si bien es cierto que hemos avanzado, mediante el uso de nuevas tecnologías, en la reducción de nuestra huella ecológica. Son algunas prácticas y actividades humanas las que en mayor medida contribuyen al deterioro ambiental. Es por eso que ahora les muestro algunas prácticas que considero importantes y que no están relacionadas estrechamente con el uso de tecnologías, pero si con la reducción de nuestra huella ecológica y el continuo deterioro ambiental.

Contexto

Según el Inventario General de Áreas Verdes, al interior del Distrito Federal, un 20.4% del suelo urbano cuenta con áreas verdes, tanto publicas y privadas. De estas, 55.9% son zonas de conservación o parques públicos y el resto pueden ser una jardinera hasta un camellón. El promedio de Áreas Verdes por habitante en el Distrito Federal es de 15.1 m² por habitantes. Las delegaciones Álvaro Obregón, Tlalpan, Coyoacán, Iztapalapa y Gustavo A. Madero están por encima del promedio. En cuanto a las Zona Arboladas que corresponden a las áreas de jardín y arbustos; para el Distrito Federal corresponde un 8.4m² por habitante. Las Delegaciones Álvaro Obregón, Coyoacán y Miguel hidalgo fueron las delegaciones que se encuentran por encima del promedio.
Fuente: Secretaria de Medio Ambiente
La importancia de lo anterior radica en la accesibilidad que tiene una persona a las Áreas Verdes, lo que se traduce en beneficios de recreación y paisaje urbano, mientras que la Zonas Arboladas podrían solo compensar al crecimiento de la mancha urbana, al no obtener un uso tan común como las Áreas Verdes. En las  Áreas Verdes también se presentan diferencias de uso, ya que muchas de esta área corresponden a barrancas y Suelos de Conservación. Según la Organización Mundial de la Salud, recomienda como mínimo 10m² de Áreas Verdes por habitante; por lo tanto falta mucho por hacer. A continuación presentare algunas las buenas practicas que creo pueden mejorar de manera significativa, nuestra calidad de vida y medio ambiente. 

Azoteas verdes

Sabemos que actualmente el Gobierno del Distrito Federal, participa activamente entre sus organismos ambientales, y la introducción de este sistema, en las nuevas construcciones y edificaciones. El uso de azoteas verdes se ha convertido en una práctica, adoptada por su estética y funcionalidad, al igual que por los muchos beneficios, traducidos en la reducción de impuestos, hasta el aumento de áreas verdes por habitante.

Jardines Urbanos


Fuente: City Farmer News
La posibilidad de tener un invernadero en casa, ha dejado de ser parte de la comunidad rural. Actualmente, uno como habitante, puede no solo tener una azotea verde, sino un pequeño invernadero, cuyo fin pueda ser estético; al albergar plantas ornamentales o plantas para auto consumo cultivando hortalizas. Esto ha sido adoptado por grupos sociales enraizados más en la cultura cliché pero que no exenta a otros habitantes a probarlo.

Movilidad

El hecho de transportarnos diariamente a nuestras actividades, implica el uso de transportes particulares y públicos. Como dije anteriormente, uno de los obstáculos para reducir nuestra huella ecológica; no solo se encuentra en la forma de consumir, sino en las prácticas que contribuyen directa o indirectamente al deterioro ambiental. Por ello, un cambio sería caminar a nuestros destinos, que usáramos vehículos no motorizados o en última instancia, incluirse en prácticas que no cambien drásticamente su realidad cotidiana. Si no podemos dejar de usar el vehículo particular, el uso compartido, puede reducir nuestra huella ecológica(Carpooling). Reduciendo así, las emisiones de carbono del numero de personas que viajen al interior del vehículo.

Desechos Sólidos

Fuente: Milenio
La existencia y actualmente la ausencia de rellenos sanitarios, ha llamado nuestra atención, por el hecho de que hemos sobrepasado nuestra producción diaria de desechos (2kg por día) y de que ya no hay espacios disponibles, que atiendan dicha producción. El reciclar o reutilizar es una de las opciones viables para no contribuir de manera intensa este escenario. En la ciudad de México se ha incluido la sepración de desechos, en islas de reciclaje, para los desechos sólidos de vidrio, papel, cartón, aluminio etc. La generación de composta domestica para las plantas también es una opción,  de igual forma adoptada en los invernaderos urbanos o azoteas verdes.

Intercambio de bienes


Dentro del apartado de desechos sólidos se encuentran aquellos relacionados con los bienes materiales. Uno fácilmente podría desechar el sillón viejo y sustituirlo por muebles nuevos, pero la alternativa se daría, a partir de las necesidades de otro. Es decir, si una persona conocida o no, tiene algún bien que le es necesario y esta misma persona tiene otro bien del que se quiere deshacer. El resultado podría ser el intercambio de bienes, desde el intercambio de una aspiradora, por una cafetera, hasta el préstamo de una podadora, esta practica ya es famosa en otras ciudades de Estados Unidos.

Otra alternativa que bien ha adoptado la ciudad de México, es el intercambio de desechos orgánicos, por alimentos como verdura y fruta. La iniciativa surge del interés del gobierno por generar consciencia entre los habitantes sobre la importancia de separar los desechos sólidos, y también para darle a esta práctica, un valor que puede ser retribuido con alimentos orgánicos sin consumir o generar gastos.

     

El Cliche de "Ser Verde"

Estas prácticas, entre otras, pueden ser incluidas en nuestra dinámica diaria. Personalmente creo que en las ciudades es difícil, más no imposible, generar una conciencia ambiental. Vemos cada vez más que surgen ideas que gradualmente se han adoptado como el uso de bicicleta y el uso de transporte compartido. En cuanto al Día de la Tierra hemos avanzado de manera gradual, pero también, nos hemos alejado más del hecho de mejorar y reducir nuestra huella ecológica, por  ser parte del cliché de “Ser verde” tratando de reducir el deterioro ambiental, ocupando bolsas de plástico biodegradable, comprando productos orgánicos, utilizando vehículos híbridos etc convirtiéndolo en algo consumible y como todo, en algún momento desechable. 

Utilizando diferentes fuentes para obtener energía
Fuente: nyunews

21 de abril de 2012


Muestra de Proyectos Ambientales de tu Ciudad.


La Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal y el Instituto de Ciencia y Tecnología, invitan a la "Muestra de Proyectos Ambientales de tu Ciudad", los días 24 y 25 de abril, en el Centro de Educación Continua Unidad Allende (Allende 38, Col. Centro). La entrada es libre y pueden consultar el programa aquí



Habrá Ponencias y Exposición de Posters. Los temas tratados serán habitabilidad, espacio publico, suelos de conservación, agua, aire, residuos sólidos (tema ya abordado de manera general en este blog), cambio climático y energía. Así es que para tod@s aquell@s que les guste el tema de la sustentabilidad, este evento será una gran oportunidad, para conocer las próximas acciones e ideas a implementar, en el espacio que vivimos.


6 de abril de 2012

Análisis Espacial para el Baloncesto y otros Deportes


Tiros y Efectividad de Kobe Bryant
El post de ahora, lo realice en el marco y conmemoración del “Sloans Sport Conference”, realizado en Estados Unidos. Esta conferencia, sirve de plataforma, para toda persona interesada en demostrar desde una disciplina, lo último en avances y estudios relacionados con el desempeño y evolución del deporte. Este año, el “Sloans Sport Conference” tuvo la participación de diferentes y variadas disciplinas, como la biología, la química, la historia; y las que más llamaron mi atención, las relacionadas con el análisis espacial y tecnología. Las ponencias las pueden ver aquí y se darán cuenta de cómo la ciencia y las disciplinas que no tiene nada que ver en un principio, con el mundo del deporte, salen de lo convencional y demuestran cómo es que cada ciencia aporta algo nuevo, a lo que sucede detrás del desempeño de un jugador o del mismo deporte. En este post solo hablare de la integración del análisis espacial al desempeño de un jugador (Geografía del Basketball), su aportación al análisis de otros deportes y finalmente del mismo Baloncesto.

Introducción

Todos sabemos que en el mundo del deporte, el desempeño de los jugadores se mide a través del puntaje (score) obtenido durante un encuentro deportivo. Llámese Futbol, Baseball, de Fútbol Americano, de Baloncesto etc. Sin embargo, existe otra forma de medir y cuantificar el desempeño de un deportista profesional.  Esta nueva forma sería mediante la introducción del análisis espacial. El análisis espacial observa un fenómeno dentro del espacio o área geográfica donde se desenvuelve, en este caso, la cancha.


Los resultados arrojados por el análisis espacial, incluyen la distribución  e identificación de patrones que ayudan, a la mejor comprensión de un fenómeno. Actualmente,  el análisis espacial se ha convertido, en una herramienta importante, para agencias y los mismos equipos, determinando así, las estrategias y posiciones de juego. Es importante destacar que un análisis espacial no solo incluye estadísticas y números, sino representaciones visuales; herramientas permitirán observar e identificar un patrón
Estadística convencional por Equipo
Fuente: ESPN stats.
Ya hacia tiempo que había querido abordar el tema de los deportes desde una perspectiva espacial y la existencia de algún trabajo académico realizado con el fin de observar de manera visual o estadística, el desempeño de un jugador en el “espacio de juego” o bien sea dicho, en la cancha. La ejemplifiación, de un análisis espacial convencional en el deporte, sería en "la mitad" de algún juego; donde se observa el porcentaje de posesión del balón por el equipo local o por el equipo contrario. Existe claramente un patrón o comportamiento espacial durante el desarrollo del juego y dentro de un tiempo determinado. Sin embargo estos patrones cambian por el desempeño de un deportista, de varios deportistas, teniendo un  efecto reflejado  en el resultado; efecto también de la misma estrategia empleada.

El perfil del jugador los primeros años y el análisis estadístico convencional

Hace poco se estrenó la película Moneyball, nominada a seis Oscares. Esta película habla de cómo, tras la salida de los jugadores más valiosos de los Atléticos de Oakland.  El Manager del equipo decide integrar una innovadora herramienta estadística para seleccionar y reclutar a jugadores de otros equipos, a partir de sus números de bateo, pitcheo, bases ganadas, entre otros y colocarlos en las posiciones donde muestren un mayor grado de efectividad.  Con lo anterior, el equipo se logro recuperar de un declive momentáneo al asegurar veinte partidos ganados consecutivamente y también innovo en la forma de analizar y estructurar nuevas formas de reclutamiento o selección de jugadores.

La importancia de lo anterior radica en el uso de matemáticas y estadísticas que permitieron  visualizar el desempeño de los jugadores potenciales y así cambiar la forma en la que se escogía buena parte de los futuros deportistas profesionales. Actualmente, el uso de estadísticas y numerología de los jugadores ha logrado ver al deportista, como una persona con uno o mas atributos potenciales. El uso de estadísticas fue adoptado por otros equipos y ahora, estas herramients estadisticas se denominan Abermetrics para el Baseball y Apbermetrics para el caso del Baloncesto. Ambos términos hacen referencia  al método cuantitativo por el cual estadísticamente se crean perfiles de jugadores y posiciones de juego.

Análisis Espacial o Court Vision?
La forma de medir y cuantificar el desempeño de un jugador evolucionó de manera gradual. La parte más interesante de esta evolución sucede en términos de representación visual y análisis del desempeño del jugador. Ya sabemos que se ha integrado, estadística y numerología de lo jugadores. Pero ¿cual seria la novedad actualmente en el análisis de jugador?
Como dije, en la conmemoración del “Sloans Sport Conference” hubo ponencias de diferentes disciplinas tanto biológicas, como físico-matemáticas, psicológicas y las que mas llamaron mi atención; aquellas relacionadas con la geografía (analisis espacial) y tecnología. Estas ultimas, presentando el análisis y desempeño del deportista en el espacio; es decir, en la cancha (Court Vision).
All NBA Goal Attempts 2006-2011
¿No seria  grandioso ver como un equipo de Futbol, Futbol Americano o equipo de Baloncesto, se comportan en la cancha?, ¿Desde que posición o lugar, se logran mas goles, mayor puntaje o mayores touchdowns?, ¿Quien es el  jugador que mayor aporta al puntaje, en que espacio o colocación y circunstancias, lo logra? Estas preguntas serían las de mayor importancia, para la ponencia que reseñare a continuación, y que habla de cómo el análisis espacial de cada jugador, puede mejorar la técnica de juego, ya  sea de manera ofensiva o defensiva; simplemente con el identificar, cuantificar, comparar y representar su comportamiento espacial.

Drive Chart de Steelers V.S. Green Bay. Ejemplo
de un análisis espacial convencional
Kirk Goldsberry (Geógrafo) en su ponencia titulada Court Vision: New Visual and Spatial Analytics for the NBA (2012 RP Runner-Up),  propone una nueva forma de observar el juego  y desenvolvimiento de los jugadores en la cancha. Su principal argumento, es que a diferencia de las estadísticas de análisis convencionales (Abmetrics o Abpmetrics), el análisis espacial te permite visualizar patrones espaciales de comportamiento, la distribución de los puntos ganados por jugador en la cancha y finalmente cuantificar o comparar los resultados con otros grupos de estudio (equipos) aquí el vídeo de su ponencia.

Uno de los errores comúnmente asociados al análisis convencional o simplemente estadistico, es la simplificación del deporte mediante análisis puramente cuantitativo. Por ejemplo, en el Baloncesto, el análisis estadístico espacial convencional, sería cuando se hace mención a la actuación de un jugador por zonas (la pintura, el ala y el perímetro). Goldsberry dice que se tendría que complejizar el análisis, desagregando  cada una de estas zonas, en puntos proporcionales al área de la zona y ubicar el mayor número de canastas, por puntos de tiro y no por zonas como se suele hacer.


Zonas Convencionales
Zonas de Cancha Desagregadas
propuesta por Goldsberry.

















Golsberry menciona que ya han existido casos, donde se empleo una técnica espacial de juego (defensa por zonas). Durante la temporada pasada (2010-2011) los Mavericks se enfrentaron al Heat de Miami y en este encuentr,o los Mavericks emplearon una defensiva por zona y no por jugador, como comúnmente se suele realizar. Es decir, a cada defensa de los “Mavs” se les asigno una zona que debían de proteger y no un jugador. Lo anterior tuvo grandes resultados para los Mavericks, ya que de 45 tiros solamente 10 fueron realizados en “la pintura” y aunque hubieran atravesado Le Bron James o Wade, "la defensa por zona", el promedio de tiros adentro del perímetro de la canasta, fue el mas bajo que tuvo el Miami Heat durante la temporada.

Volviendo a las aportaciones de análisis espacial por parte de Goldsberry. La pregunta que guio su interés, por integrar un análisis espacial en el baloncesto fue: ¿Quien es el mejor tirador? Lo que dicen las estadísticas convencionales es que Nene Hilario, jugador de los Wizards y Dwight Howard de los Orlando Magic ocupan los primeros lugares por su Field Goal Porcentage (FG%). No fue hasta que un analista del deporte; le comento a Golberry que el mejor tirador ha sido Ray Allen de los Boston Celtics, cuyos tiros y anotaciones pueden ser realizados desde cualquier parte de la “Duela”, cosa contraria a otros jugadores que encuentran un sitio espacial o de confianza. Véase, el siguiente gráfico con el indice Spread (Dispersión).
Goldsberry resuelve este misterio mediante 2 indicadores. El primer indicador  Spread o dispersión, el cual habla de la distribución del número de  tiros en la Duela, identificado así el área de tiro cubierta por cada jugador. El segundo indicador que introduce es el Range o Rango el cual identifica las áreas o puntos de tiro efectivos por jugador. 

Para el primer indicador Spread, la cancha fue dividida en 1284 celdas, en las que se indicada, el total de tiros. Kobe Bryant (Lakers) registro durante la temporada 2010-2011 un total de 1071 lo que indica una efectividad espacial de 83.4%. Al inicio se dijo que Dwight Howard ocupa el primer lugar siendo  el mejor tirador de la NBA, lamentablemente, sus tiros son dentro de espacios muy localizados, al interior del “perímetro”, por lo tanto su porcentaje fue de 23.8%. Mientras que Al Jefferson (Utah Jazz) ha tenido mas intentos de tiro que Ray Allen, pero su dispersión en celdas fue de 595 lo que representa un porcentaje de 46.3%, cuando Allen (Celtics) obtuvo 925 lo que en porcentaje representa 74.1%. Logrando ubicarse dentro de los diez jugadores que mayor dispersión obtuvo en la temporada pasada.

Para el indicador Rango, se conto el total de puntos efectivos generados, divididos entre el número de celdas multiplicados por cien. Lo que resulta en la identificación de las áreas de mayor efectividad, por cada tiro realizado por algún jugador. El que jugador que mayor puntaje obtuvo, fue  Steve Nash con un 406 celdas únicas de tiro efectivo (tiros efectivos mayores a un punto) que  representan 31.6%, mientras que Ray Allen cuenta con 30.1% y Kobe Bryant 29.8%, Dirk Nowitski  obtuvo 29%. Finalmente, el rango de efectividad promedio en la NBA es de 18.5%, aun así son pocos los que están por arriba de este promedio; Nash y Allen son los únicos dos que están por arriba del 30% y pocos mas arriba del 25% como muestra la tabla a continuación. Finalmente, Goldsberry ha creado su pagina Court Vision, donde se puede ver una análisis espacial y representaciones mas finas del comportamiento de cada jugador de Baloncesto.
Valores de Dispersión y Rango obtenidos por el análisis espacial de Goldsberry.

Dispersión y Rango de Ray Allen
Mayo efectivida en las esquinas y
perimetro

Dispersión y Rango de Steve Nash
Descripción: Mayores tiros de 3
puntos en el 
perímetro











Hubo otra aportación un tanto más compleja por parte de Mathu Alagappan en redefinir las posiciones del baloncesto, aplicando un análisis espacial, mediante atributos de un jugador; los cuales incluían desde la estadística convencional como asistencias, tiros, anotaciones hasta la posición de juego. Esta ponencia fue un tanto compleja, ya que no hubo una metodología explicada y solo se muestran los resultados.

Conclusiones

En lo personal, los deportes y el análisis espacial realmente tienen importancia y una conexión clara. Aunque esta aproximación fue realizada por un geógrafo y un ingeniero que gustan del baloncesto, lo anterior no significa que el análisis espacial, pueda ser excluido de cualquier otro deporte o disciplina.  La metodología ofrecida por ambos permite un estudio de otra índole con los mismos indicadores o de igual forma, un análisis pero en otro deporte y en diferentes contextos. El potencial del análisis espacial depende de la misma concepción que uno tenga de espacio, como de la extensión o escala que ocupa un fenómeno.

La aportación de un análisis espacial en los deportes realmente  es atractiva y muy coherente. Esto es una nueva forma de cuantificar y representar el desempeño de un deportista. Como ya he dicho, el análisis espacial ha ganado terreno no solo en estudios sociales o geográficos, sino en otros campos donde el potencial y los resultados generados, son de gran ayuda y facilitan la comprensión de un fenómeno social.

Esta pequeña reflexión esta dedicada al Dr. Galindo, profesor con el que eh tenido incontables platicas y altibajos en la elección de los mejores equipos y jugadores de baloncesto y otros deportes; Allen y Pierce, dos jugadores de Boston, cada uno en un indicador -buena elección, pero luego hablamos….